![]() |
Toyota Camry1996-2001 года выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
![]() |
|
Тойота Камри + 1. Инструкция по эксплуатации + 1.2. Информация перед вождением автомобиля + 1.3. Самостоятельное техническое обслуживание + 1.4. Технические характеристики + 1.5. Несколько советов при покупке автомобиля + 2. Техническое обслуживание + 3. Двигатели + 4. Система охлаждения + 5. Отопление и вентиляция + 6. Топливная система + 7. Выхлопная система + 8. Трансмиссия - 9. Ходовая часть + 9.1.2. Технические характеристики + 9.2. Рулевое управление + 9.3. Полуоси + 10. Тормозная система + 11. Кузов + 12. Электрооборудование |
9. Ходовая часть9.1. Подвески9.1.1. Введение
Узлы передней подвески и рулевого управления
Узлы задней подвески
Передняя подвеска типа Макферсон. Верхняя часть стойки крепится к кузову через специальные чашки ("колпаки"). Нижняя часть стойки крепится к верхней части поворотного кулака. Кулак крепится к шаровой опоре, смонтированной на рычаге подвески. Задняя подвеска также оборудована стойками. Верхняя часть стойки крепится к кузову через колпаки. Нижняя часть стойки крепится к кронштейну задней оси. Кронштейн подвески шарнирно соединен с парой рычагов на каждой стороне и с продольной штангой. Рулевое управление реечное, состоит из зубчатой рейки и сектора. Рулевой механизм смонтирован за силовым агрегатом. Усилие на поворотный кулак передается через рулевые тяги, соединенные с рулевым механизмом. При ремонте подвески необходимо предварительно смочить все крепления, подверженные воздействию грязи и воды, проникающей жидкостью. Применение нагрева при отворачивании резьбовых соединений крайне не рекомендуется по соображениям пожаробезопасности. Болты и гайки, которые отворачивались со значительными усилиями, замените. Предупреждение
|
На главную страницу
|